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軌道球閥的閥門球體為組合球體兩邊為帶有球面閥瓣

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軌道球閥的閥門球體為組合球體兩邊為帶有球面閥瓣

發(fā)布日期:[2016-08-31]     點(diǎn)擊率:

軌道球閥的閥門球體為組合球體,閥門球體斜面的兩個(gè)球面閥瓣分別有限位環(huán)和調(diào)整墊限制,使其不能隨楔式錐體上升或下降,只能在一個(gè)水平空間內(nèi)隨楔式錐體做平移或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。球面閥瓣與錐體通過(guò)燕尾槽或T形槽連接,兩者間可以相互滑動(dòng),其中間為楔式錐體,兩側(cè)各有5°斜面,兩邊為帶有斜面的兩個(gè)球面閥瓣。

閥門球體


閥門球體閥桿的下端通過(guò)螺紋和銷軸與楔式錐體固為一體,上端梯形螺紋與閥桿螺母配合,閥桿螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)由手輪、傘齒輪、電動(dòng)或氣動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。

閥門球體閥桿中部設(shè)有軌道銷,銷的兩端各裝一只滾輪,滾輪可在支架的導(dǎo)向槽內(nèi)滾動(dòng),閥桿的運(yùn)動(dòng)軌跡由導(dǎo)向槽限制。


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